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IMPORTANTE

ANTES DE CONTRATAR CUALQUIER SERVICIO AÉREO, ASEGÚRATE QUE LA EMPRESA QUE EJERCE DICHO TRABAJO, TENGA LOS CERTIFICADOS A.T.O. (Teórico y Práctio de RPA) UN SEGURO DE AERONAVES Y LA APROBACIÓN DE AESA COMO OPERADOR DE RPAS, SEGÚN LA LEGISLACIÓN ACTUAL. MUCHAS PERSONAS "PROFESIONALES" ESTÁN VOLANDO SIN ESTOS REQUISITOS Y PODRÍAS TENER UN PROBLEMA CON LA LEY.

 

CON NOSOTROS VUELAS SEGURO!!  TENEMOS TODA LA DOCUMENTACIÓN Y PERMISOS EN REGLA ASÍ COMO LA APROBACIÓN DE AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) REFLEJADO EN EL REGISTRO DE DECLARACIÓN RESPONSABLE DE OPERADOR DE AERONAVES RPA´s

2017 y la nueva regulación para la utilización civil de las aeronaves controladas por control remoto, modificará el Real Decreto 552/2014. Este borrador, que podemos encontrar en la web del MINISTERIO DE FOMENTO, permitirá el uso de vehículos aéreos no tripulados o UAVs en zonas urbanas, más allá del alcance visual o hasta operar de noche. Ésta se aplicará a las aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) de masa máxima al despegue inferior a los 150 kg, regulando el régimen general aplicable en materia de matriculación y aeronavegabilidad, exceptuando las aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) de hasta 25 kg de masa máxima al despegue, que, no obstante, están sujetas a condiciones específicas para su pilotaje.

También se abre la posibilidad de volar en espacios aéreos controlados, siempre a una distancia superior a 8 km de cualquier aeropuerto o aeródromo, así como el acceso a espacio aéreo controlado o a una zona de información de vuelo (FIZ). Además, estas operaciones requerirán de un estudio de seguridad y de un radiofonista acreditado.

El nuevo Real Decreto (amplía la Ley 18/2014) sobre uso de drones que entró el 30 de diciembre en vigor, tras su publicación el 29 de diciembre en el Boletín Oficial del Estado (BOE), amplía a cinco los escenarios operativos de estas aeronaves no tripuladas, que desde ahora podrán volar también en las ciudades, siempre y cuando cumplan con los requisitos de seguridad exigidos por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

 

Colaboraciones:

informe en V

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